近年来我国的电网建设得到了长足的进步和迅猛的发展。当前大电厂、大容量机组、高电压等级已经成我国电网的显著特点。但在发展当中由于高压输电线路电压等级、供电距离的不断提高，这使得在夜间以及法定假日这种用电低谷时间段内的电网中无功功率过剩，引起系统电压升高，危及用户用电设备的安全。另外，过剩的无功功率会造成线路中的损耗增大，这一定程度上增加了电网运营成本。随着系统规模的不断增大，这一问题也将更加突出。为了解决这个紧迫的问题工程技术人员展开了大量的理论研究与试验工作。在电站或输电线路上加装电抗器、调相机或者静止无功补偿装置是有效吸收系统无功功率降低系统电压的方法，但是也有增加资金投入和运行使用局限性的缺点。近些年来利用同步发电机进相运行这一固有能力解决系统无功功率过剩问题得到了广泛的关注与应用。但是同步发电机进相运行时带来的稳定性降低、端部发热、机端电压降低等不利因素会威胁到机组的安全稳定运行。本文将对1000MW水轮发电机进相运行时的端部磁场进行深入的研究。本文首先介绍了1000MW水轮发电机的产生背景，详尽阐述了研究进相运行时端部磁场的重要意义。借助有限元软件建立1000MW水轮发电机一对极下的二维有限元计算模型，在考虑各部分轴向长度上差异的前提下对发电机空载与额定负载运行时的励磁电流进行了计算，并确定发电机在不同进相深度情况时的励磁电流。为了准确计算端部的磁场，在充分考虑了实际中发电机端部结构以及材料特性的基础上，建立了1000MW水轮发电机一对极下的端部三维有限元计算模型。最后，应用二维磁场中确定的励磁电流值，利用有限元法对1000MW水轮发电机空载、额定负载以及进相运行时的端部磁场进行了计算，进而计算出上述工况下压指与定子压板的涡流损耗值。