随着汽车科技的发展,人们对汽车的行驶安全以及驾乘舒适性的要求不断提高,这就要求我们在车身总布置的设计中更多的考虑到人的因素,在寒冷冬季的北方,气温非常低,如黑龙江黑河区域气温最低可达零下40℃,在汽车行驶中受环境温度的影响以及室外冷气流的冲击,风窗玻璃内侧往往容易出现结冰现象,风窗玻璃视野变得模糊,影响驾乘的安全行驶。本文主要以某微型货车为例,运用数值模拟的方法对除霜风管的内部结构进行优化设计。汽车空调的除霜原理是以空调出风口为进风口,热气流从除霜风管内部流出,经过仪表板上的隔栅,吹到风窗玻璃内表面,在风窗玻璃内表面形成层流,在冰层上产生对流换热,使冰层逐渐消融。以货车车身、仪表板(包含除霜风管)以及风窗玻璃建立的简化模型,通过对各个除霜风管出风口的风量分配、除霜出口形状以及除霜格栅的吹风方向,改善除霜效果。采用数值模拟方法,对除霜热气流流场分布、除霜云图分布以及热风流与风挡间的换热特性进行研究。研究发现除霜区域的范围与雨刮刮刷的区域存在一定的重合,雨刮器可以作为除霜的一种辅助手段。通过调整导风板的角度、尺寸长短、位置、数量以及除霜风口的横截面积对除霜性能的影响,先以稳态模型的分析建立最为理想结构模型,再以稳态模型的基础数据对其进行瞬态分析,输入相关的瞬时物理环境参数,分析得到稳态模型的除霜性能。STAR CCM+件作为CFD分析方法的一个重要手段,研究结果表明通过对除霜简化模型的分析,可以直观的将除霜风管内部、风窗玻璃内侧的速度场分布以及除霜云图展现出来,对速度场分布以及云图的分析,来指导风管的优化设计,通过对除霜风管内部结构的调整,得到最为理想的除霜模型。以CFD分析方法指导设计除霜风管的结构,提高了空调的除霜性能,同时缩短了我们整个的产品开发周期,在产品设计时对问题的风险进行规避,降低了生产投入的风险,避免生产制造过程中资源浪费。