本课题的主要研究内容包括理论和实践两个方面。理论上的工作是建立E10汽车全生命周期3E指标函数，并引入蒙特卡洛模拟法构造3E仿真模型；实践上的工作是，运用该模型评估小麦、玉米及木薯燃料乙醇基E10的经济生存性及风险，和E10汽车生命周期总能量消耗和总环境排放，并综合三方面分析结论给出决策建议。 基于Microsoft Excel作者建立了E10汽车全生命周期3E指标函数的计算及仿真模型，它包括经济子模型，能量子模型，以及环境排放子模型。指标函数和输入变量的关系通过Excel提供的函数工具来定义。 案例的经济性评估结论是，若无外部补贴，小麦、玉米燃料乙醇项目均不可行；木薯燃料乙醇的成本最低、风险最小，它的可行性取决于税率。 案例的能量评估结论是，木薯、玉米、小麦燃料乙醇均有正的净能量值，并最终减少E10车辆生命周期化石能源消耗：木薯乙醇基E10车比汽油车节省5％的化石能源，玉米乙醇基E10车比汽油车节省2％的化石能源，小麦乙醇基E10车比汽油车节省1％的化石能源。 案例的排放评估结论是，生物质乙醇生命周期的CO2排放减少，但Nox和Sox排放均有所增加。