长期以来,我国内河“三无”船舶非法采砂运砂情况严重。这类违规改造的船舶扰乱了水运市场的正常秩序、破坏了周边河堤河岸的生态环境、给人民群众水上生产生活带来了巨大的安全隐患。各地政府部门尝试过各种治理方法,经验总结表明,多部门联合开展的综合治理行动对“三无”船舶治理具有一定的效果。但是近年来联合执法行动每年都在开展,“三无”船舶泛滥的现象却依旧存在,究其原因在于各部门之间很难做到有效的协同治理,导致多部门联合开展的执法行动并没有办法起到1+1>2的治理效果。所以,作者尝试以广西右江河道“三无”船舶治理情况为例,通过分析右江河道“三无”船舶多部门协同治理过程中遇到的困境,探讨怎样将协同治理理论引入“三无”船舶治理工作中。让协同治理理论在实践中得以运用,从而有效的整合各方力量,统筹规划现有资源,制定长效治理机制,从而达到根治“三无”船舶的目的。