汽车起重机在起重作业中,以其移动方便、操作灵活,在国民经济建设中得到广泛应用。目前,主要的制造厂家的汽车起重机产品已经实现了系列化。而转台是汽车起重机的关键部件之一,它不仅要提供上装各部件足够的安装空间又承载着各工作机构传递的力及力矩,同时还是连接上下车的重要结构。转台的设计成功与否直接影响到整车的性能。本文以130吨汽车起重机转台为研究实例,以有限元分析软件为辅助工具,研究了转台结构的静力学特性。大吨位车的转台因其需安装的部件多,结构尺寸受整车的布局影响较大,本文综合考虑布局需求,对转台的结构形式及尺寸进行了确定,根据相关标准及客户需求选定了计算工况,计算了转台的设计输入条件,并对转台结构进行有限元分析。首先在最大额定载荷静载的工况下用ANSYS workbench软件计算转台的受力情况,依据计算结果对转台的结构进行局部的改进优化。然后分别计算了在不同典型工况下转台的应力状况并分析受力趋势。对转台结构进行了模态分析,得到模型的前四阶固有频率和振型,对比发动机的激振频率,验证了设计的转台在振动环境的可靠性。通过试验验证了转台设计的合理性,同时也说明了有限元分析方法的科学性和正确性。