为确保成都新机场投产运行后,成都区域管制区域能够顺利应对航班量增长所带来的空管工作压力,加快空中交通有秩序的流通,降低未来整体成都区域管制范围的运行风险,本文从客观的空域结构、飞行动态等既定条件出发,采用空中交通复杂度的方法进行扇区优化研究,为后续成都区域管制空域进行扇区调整提供了一种理论依据。首先,本文对成都新机场建成后,成都高空航路航线调整进行分析,收集成都机场相关业务数据,预测了未来成都地区航班飞行量。其次,从人员能力、设施设备、环境条件方面梳理了空中交通复杂度影响因素,通过使用层次分析法,得到了影响空中交通复杂度的主要影响因子及其权重,并建立了影响因子数学表达式。最后构建了基于空中交通复杂度的扇区优化模型。根据成都东南空域相关数据为基础,以基于复杂度的生长算法优化模型得到二维平面扇区优化方案。然后以平面优化方案为基础,最终形成了了三维空间的扇区优化结果。根据仿真结果,对优化前后进行定量分析,以扇区容量的思路得到了空域复杂度临界值,确保优化方案能够用于实际管制工作中,进而验证了此次方法的有效性和优化方案的合理性。