近年来，国家对建筑能耗尤其是供热采暖能耗提出了严格的控制要求，采暖地区铁路沿线有数量很多的中小站区，这些站区建筑的采暖能耗是建筑能耗的主要部分。因此，研究铁路沿线中小站区采暖能耗现状和节能降耗技术具有重要意义。本文以西北某铁路局中小站区建筑为研究对象，通过调查研究，了解掌握该路局的中小站区建筑现状和采暖中存在的问题，进行采暖能耗的计算及分析，从分析结果中研究其节能潜力，提出适合西北地区铁路中小站建筑采暖节能技术，为降低中小站区采暖能耗提供建议和参考。首先，本文对西北某铁路局中小站区建筑采暖现状采取普泛问卷调研和现场实地调研两种方式进行调研。通过普泛问卷调研了解到我国西北地区铁路中小站区建筑围护结构水平低下，热工性能和保温性能较差；大多以锅炉或土暖气为热源对站区建筑进行散热器采暖，采暖系统腐蚀、堵塞严重。通过现场实地调研数据的统计，对站区建筑进行采暖能耗计算，并分别对站区居住建筑与公共建筑进行采暖能耗分析。在调研的基础上，结合中小站区建筑围护结构特点，对站区建筑进行节能技术的理论分析，包括墙体节能技术、屋顶节能技术、外门窗节能技术和附加阳光间节能技术的分析以及供热采暖节能技术的分析。最后，以调研站区中某一典型建筑为例，通过Energy Plus能耗模拟软件建立该建筑模型，分别模拟外墙、屋顶和外窗采用节能技术后的能耗情况，结合节能率和经济成本分析，针对建筑各围护结构的最优节能技术方案提出合理化建议，再对各部分节能情况进行敏感性分析，看哪项因素对采暖能耗影响较大。并对外墙，外墙与屋顶，外墙、屋顶与外窗，附加阳光间四种节能技术进行经济性分析，为建筑节能提供理论基础。