在全球经济迅速发展和船舶工业产业转移的大背景下,中国船舶工业获得了长足发展,生产能力与规模迅速扩大,并在交船总吨位和手持订单吨位方面一度成为世界第一。造船业是传统基础产业,集机械、电子、通讯、电力、轻工等十几个行业和领域于一体,产业辐射面广,是国家制造能力和工业水平综合性的反映。进一步发展壮大船舶工业,是提升我国综合国力的迫切要求,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长及增加劳动力就业等具有重要意义。在市场需求刺激下,中国船舶工业的产能快速扩张,随着金融危机和欧债危机的相继爆发,船舶行业进入调整期。加上人民币升值、劳动力成本上升等多方因素的影响,船舶企业的经营状况急剧恶化。在此市场行情下,企业必须制订明确的发展战略,并在经营过程中时刻围绕发展战略来实施,才能指引企业走出困境。在此背景下,本文首先对公司所处行业的特征进行了分析,并论述了该行业在国民经济发展中的地位及目前的行业现状,对本文研究的目的和方法进行了描述。论文接着结合现代企业战略管理理论,论述了战略管理对企业发展的重要意义,并运行波特五力竞争模型,对口岸公司进行了相关分析。论文重点针对异质产品竞争理论进行了深入分析。在理论分析基础上,论文对口岸公司的发展现状进行了梳理,对其获得快速发展的诸多因素进行了详细分析,接着通过对口岸船舶有限公司所处的宏观环境、行业环境、竞争环境和企业自身的优劣势等进行深入的分析,明晰了目前发展所面临的困境及突破这些困境的关键要素。论文第3部分围绕船舶行业常见的发展战略选择进行展开论述,分析了多元发展战略、低成本竞争战略、产业转型升级战略和异质产品竞争战略在船舶行业的应用情况和优、缺点,并结合口岸公司自身的客观实际情况,得出了口岸公司目前更适合采用异质产品竞争发展战略的结论。论文最后论述了实施异质产品竞争发展战略的要素和方法,从市场、人才、组织、技术和企业文化等诸多要素方面进行了深入分析,提炼总结出形成这些竞争要素的具体方法和措施,并对企业实施异质产品竞争发展战略后取得的成效进行了简单介绍。论文以口岸公司为案例样本,并结合行业中类似相关企业的情况,提炼了中型船舶企业制订发展战略需要考虑的原则。经过实际应用表明,依据本论文方法制订的口岸公司发展战略是可行的,并能为类似的中型船舶制造企业选择发展战略提供一定的参考借鉴。