近年来随着聚丙烯(PP)的发展，越来越多的PP被应用于汽车、电器等行业。但PP属易燃材料，其LOI仅为17.5左右，在燃烧时产生大量熔滴，阻燃性能较差。传统的卤系阻燃剂阻燃效果较好，但燃烧时发烟量大，并产生有毒气体造成二次污染，它的使用己遭到欧美诸多国家的抵制，因此寻求新的阻燃途径是迫在眉睫的。 本文采用化学交联和膨胀阻燃两种技术对PP进行无卤阻燃改性，通过阻燃剂间的复配提高阻燃效率，并选取了合适的复配体系对PP进行阻燃。 实验结果表明，单加三聚氰胺(MEL)对PP进行阻燃，阻燃效率较低。在实验中发现，MEL和磺化PP可以发生化学交联反应生成交联网状结构物质，提高了体系的热稳定性，从而改善了PP的阻燃性能，并使PP的力学性能得到一定程度的提高。红外谱图分析也说明了上述化学交联反应的发生。实验数据表明，在上述体系中，只有添加大量纤维时，复合材料的LOI才会有较大幅度的提高，此时其拉伸强度提高幅度也很大。PETS作为炭源，对复合材料阻燃性能的提高是有利的。 在对PP进行膨胀阻燃时发现，IFR的组分配比为APP:MEL:PETS=2.5:1.5:0.5时，PP/IFR的阻燃性能相对较好。通过对复合材料残炭形貌的观察和阻燃性能的分析得知：ZnO含量为1％时，复合材料的炭层质量较好，IFR与ZnO具有较好的协同阻燃作用。在实验中发现，纤维的加入降低了膨胀阻燃体系的炭层质量，对PP/IFR体系的阻燃性能产生了负面影响。