诱导结晶法同步去除地下水中氟与重金属的研究

来源 :西安建筑科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xjjuser1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
氟是自然界广泛存在的一种元素,同时也是人体内必需的一种微量元素,体内氟缺乏或过量均对人体健康不利。铜、锌、铬、铁等重金属元素在人体内的存在均是微量的,它们在人体内的含量虽然不多,但与人的生存和健康息息相关。它们的摄入过量、不足或不平衡都会在一定程度上导致人体生理异常,严重时会产生疾病。因此地下水中氟与重金属的含量对饮用水的影响至关重要。本研究采用诱导结晶法同步去除地下水中的氟与锌、铬、铜等重金属元素。此外,使用XRD和SEM-EDS等测试方法研究磷矿石反应前后表面结构及物相组成,进而分析诱导结晶法同步去除氟与重金属的机理。主要结论如下:(1)原水含氟离子4.75 mg/L,含铜离子10.00 mg/L时,反应运行条件为:磷矿石投加量100g/L,投加Ca Cl2·2H2O和Na H2PO4·2H2O,使药剂和原水混合后Ca∶P∶F摩尔比为12∶6∶1,100 r/min反应60 min。出水氟离子浓度为0.77~0.90 mg/L,铜离子浓度小于1.00mg/L,均达到生活饮用水水质标准。(2)原水含氟离子4.75 mg/L,含Cr6+5.20 mg/L,含Zn2+6.50 mg/L时,反应运行条件为:磷矿石投加量50g/L,投加Ca Cl2·2H2O和Na H2PO4·2H2O,使药剂和原水混合后Ca∶P∶F摩尔比为12∶6∶1,100 r/min反应30 min后,加入Fe2+22.4 mg/L,400 r/min搅拌1 min,之后100 r/min运行29分钟。出水氟浓度小于1.00 mg/L,铁、锌、铬等金属元素浓度均符合国家饮用水水质标准。(3)SEM-EDS和XRD等分析测试表明晶种磷矿石主要成分为氟磷酸钙、碳酸钙镁、碳酸钙等物质。在氟铜同步去除实验中,SEM-EDS测得反应后的晶种表面有铜元素,并且XRD测得反应后的晶种含有氟磷酸铜。可以推测反应过程中铜一部分被晶种吸附,一部分以诱导结晶的形式去除。氟与铬、锌同步去除实验中,通过SEM-EDS、面扫元素分布图(mapping)等分析手段可以发现反应后晶种表面有明显的上述三类金属存在,晶种表面对铬、锌有良好的吸附性能。
其他文献
建筑企业机电安装工程市场竞争日趋激烈,其利润也在逐步合理化,以往的粗放型成本管理模式己经不能适应当前的市场竞争要求和项目管理需求。国内的机电安装施工企业在项目成本管控上面临着成本管理意识淡薄、成本考核体系不完善、管理手段信息化不足等诸多问题。因此,如何优化现有机电安装项目成本管理体系,提出合理、科学的成本管控优化措施,是提高建筑企业成本管控水平和全面改善企业盈利模式的关键,对建筑企业机电安装工程成
随着绿色出行的流行,单车已经成为人们的日常交通工具,世界各国对单车骑行大多持鼓励态度。我国随着共享单车的流行,骑行旅游等个人骑行人数也在不断增加。根据研究表明,提供充足、隐蔽、安全的单车停车设施是对单车骑行的一种鼓励。研究以感性工效学为理论基础,将感性工学理论与人机工程学相结合,构建设计流程,针对单车停车设施进行设计研究。本课题基于对感性工效学的研究,通过对单车停车设施的设计,探索一种能够同时测量
建筑结构设计通常着重考虑了结构的安全性,对结构的适用性也只从挠度、裂缝等方面加以控制。随着建筑结构设计与施工技术的不断创新,新材料的广泛运用,现代工程结构变得更轻、更柔、跨度更大,直接导致结构的自振频率显著降低,与人们自身日常活动的频率接近,容易产生楼盖振颤,即出现结构的舒适度问题。体育馆一般属于大跨度公共建筑,其楼面人群密集、运动形式多样剧烈,其舒适度问题尤为突出。本文以某高校篮球馆大跨度楼盖为
多巴胺(DA)是人体内重要的神经递质之一,其正常浓度应保持在0.01-10μM范围内,若DA分泌不足可能导致精神分裂症和帕金森症等重大疾病;尿酸(UA)是一种常见的生物小分子,人体内的正常水平为DA的10-100倍,其代谢异常是引发肾脏疾病和痛风的主要原因;双酚A(BPA)是一类重要的酚类有机污染物,其超标排放会造成严重的环境污染,对生命健康形成巨大威胁。因此,对DA、UA和BPA的高灵敏度、高选
随着海绵城市的大力推广和对道路表面功能要求的提高,排水性沥青路面在国内道路建设中得到了迅速应用与发展。排水性沥青路面因其大空隙率的特点,具有优良的排水性能,能够有效提高雨天行车安全性,同时还具备降噪、降温等环保特性。然而工程应用经验表明,在运营期,由于路面空隙结构受到荷载和堵塞物的影响,排水性沥青路面的功能特性随通车时间具有较严重的衰减。排水功能是排水路面的关键功能,对运营期排水性沥青路面排水功能
长期暴露于大气腐蚀环境中的钢结构极易遭受锈蚀损伤,导致构件承载性能劣化,严重影响结构的后续服役性能与可靠性,甚至引发安全事故。钢结构腐蚀受材料、环境等多种因素的影响,具有明显的随机特征,本文采用概率的方法对腐蚀损失量随机性、非均匀锈蚀程度随机性及腐蚀形貌随机性进行统计分析,在此基础上建立锈蚀钢梁受弯承载力概率模型,从而为既有锈蚀钢结构可靠性分析提供理论支持。论文开展的具体研究包括以下几个方面:(1
我国商业保理萌芽相对较晚,成长在这个互联网生态活跃的时代对传统的商业保理来说既是机遇,又是挑战。从2012年商务部开始同意在天津滨海新区、上海浦东新区开展商业保理试点以来,我国商业保理经历了从无到有,从线下到线上,从混乱逐渐规范等一系列过程,尤其是近两年,商业保理与P2P类型互联网平台不规范的合作导致了一系列暴雷事件引起了各部门重视。2019年10月30日银保监发布商业保理的监管新规,提出要整治商
高纯铸造生铁主要用于高端铸件生产。我国生产高纯铸造生铁以精料法工艺为主,氧化法工艺在国内尚未普及。由于精料法工艺原料资源的限制,采用氧化法工艺生产高纯铸造生铁是技术发展的主要方向,其中高炉冶炼+铁水“三脱”(脱[S]、脱[Si]、脱[P])工艺成为研究热点。通过对此工艺的研究,对提升高纯铸造生铁冶炼工艺水平,节约资源,降低生产成本及其可持续供给具有重要意义。本文对企业其现行高炉冶炼工艺进行了分析,
地铁工程是重要的交通生命线和战备人防工程的重要组成部分,阪神地震后其抗震性能越来越受到工程界的重视。一般情况下,有柱地铁车站的通透性较差,因此,无柱大跨地铁车站的研究和应用已越来越成为发展趋势。本文以南宁市轨道交通5号线那洪-金桥客运站作为工程背景,通过模型结构的模拟地震振动台试验和有限元分析,研究了无柱大跨地铁车站结构抗震性能的主要规律,主要研究内容如下:(1)根据相似理论,以南宁市轨道交通5号
钢-混凝土组合梁具有抗弯承载力高、变形能力好、弹性刚度大和截面高度小等优点。预制空心板具有自重轻、种类多和施工快等优点。结合钢-混凝土组合梁和空心板的特点,本文提出了装配整体式大跨度钢-预制空心板组合梁,既具有传统组合梁的优点,还适用于大跨度结构。针对装配整体式大跨度钢-预制空心板组合梁,以跨度(6m和8.4m)、抗剪连接程度(100%、60%和30%)、叠合层厚度(60mm和20mm)、有效翼缘