混凝土箱梁桥的开裂现象普遍存在,被认为是混凝土箱梁的“癌症”。其裂缝的开展,不仅严重影响结构的耐久性,而且加剧了箱梁桥的挠度。因此,本文对混凝土薄壁箱梁的开裂与挠度之间的关系进行理论研究,探寻相关规律,具有重要的理论意义和工程应用价值。本文主要完成了以下几个方面的工作:　　(1)对国内外箱梁挠度计算的研究历程和发展现状进行综述,结合混凝土薄壁箱梁裂缝现象的相关研究,提出了本文研究的主要内容。　　(2)考虑了钢筋混凝土箱梁的材料非线性,采用大型分析软件ANSYS,基于Drucker-Prage五参数破坏准则和随机强化模型,建立了简支钢筋混凝土箱梁的有限元模型。　　(3)对箱梁模型分级加载至裂缝宽度达到预测值。研究箱梁模型正截面裂缝和斜截面裂缝的开展情况、分布规律,以及各级荷载作用下的钢筋应力变化情况和挠度变化情况。将上述结果与相应的箱梁试验测试值对比发现两者数值吻合的较好。验证了通过采用本文所建立的有限元模型研究混凝土薄壁箱梁开裂对挠度的影响是可行的。　　(4)在既有文献的基础上,对影响挠度的各因素,如开裂后的弯曲变形、剪力滞效应、剪切变形等,对挠度的影响进行定量的分析。在分析剪切变形导致的挠度增大过程中,依据变角桁架模型,考虑了斜截面裂缝的开展对剪切变形的影响。