本研究跟踪国内外研究最新进展，借鉴国际城市尤其是东京都新宿Sub—CBD形成与发展的经验，分析上海CBD的功能演化与空间拓展的主要原因，选取上海唯一处于内环线以外的Sub—CBD虹桥涉外贸易中心为案例，从生产性服务业与商业功能两个视角出发力图揭示出虹桥涉外贸易中心功能拓展的具体路径，提出Sub—CBD规划建设与功能拓展的若干建议。 本研究的主要结论有： （1）步入后工业化社会，产业空间组织更趋于复杂化，单中心模式难以支撑甚至阻碍大都市区经济的正常运行。现代快速交通的发展、信息技术的进步和郊区化的加快，必然使大都市区空间结构分散化，分散化的产业活动仍然寻求空间再集聚以获取集聚经济与范围经济。生产性服务业的空间扩散与再集聚，形成多个Sub—CBD，促进了大都市区空间结构多中心化。 （2）市级政府统筹规划，高起点、高投入、重点开发，能够促进Sub—CBD功能拓展，否则Sub—CBD难以克服中心城核心区的巨大吸引力而衰退。各区自行建设CBD，就会都是中心，而无法形成真正意义上的中心。区级政府在Sub—CBD功能拓展中的职责是完善交通等基础设施配套，提供良好的公共服务，通过产业政策等间接手段促进生产性服务业以及商业的发展，而不是直接介入到办公和商业楼宇开发、招商引资之中。 （3）由于核心CBD在高端生产性服务业以及高端商业具有优势，Sub—CBD功能拓展在于与之错位，形成高度集聚和关联的专业化生产性服务业企业网络以及体现特色的商务配套型商业。 （4） Sub—CBD之间在产业定位上，分别承担大都市区某一方面的功能，形成各自的竞争优势，既错位竞争，又互相补充，而产业同构，恶性竞争，不仅不利于CBD系统的优化，还弱化了Sub—CBD的核心竞争力，使之功能退化。 （5）交通枢纽促进生产性服务业与商业活动向其周边集聚，是Sub—CBD功能拓展的必要条件。虹桥综合交通枢纽使上海城市发展重心向西转移，促进长三角经济一体化，虹桥涉外贸易中心获得巨大的发展机遇。完善交通条件，发挥贸易业比较优势，服务长三角，是虹桥涉外贸易中心功能拓展的重要路径。