布敦岩沥青(BRA)是一种天然沥青,由于其具有良好的路用性能、简便的施工工艺和低廉的价格而备受关注。在国外,BRA在高速公路、机场跑道和桥面铺装中有着广泛的应用,但我国大量使用BRA的工程还较少,主要是部分试验路段,特别在北方几乎尚未使用,且BRA改性沥青及其混合料的技术指标、评价标准、施工工艺和质量控制等方面还处于初期阶段,亦没有完整的施工规范和评价体系。因此,本文从不同角度对BRA改性沥青及其混合料的性能指标、路用性能、改性机理等进行深入研究,为BRA在我省沥青路面工程中的运用提供理论和应用依据。通过对基质沥青、不同掺量BRA改性沥青和SBS改性沥青进行针入度、软化点及延度试验得知,BRA可有效改善基质沥青的感温性、高温稳定性、水稳定性以及低温抗裂性等,且随着BRA掺量的增加,性能改善越明显。以辽河A-90号沥青作为基质沥青,BRA作为外掺剂制备改性沥青混合料,采用车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温小梁弯曲等试验方法,研究沥青混合料的高低温性能和抗水损害性,分析BRA掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果发现BRA可以有效的改善沥青的感温性能和抗老化性能,随着BRA掺量的增加,混合料的高温稳定性能和水稳定性大大提高,但当BRA掺量从20%增加到2 5%时,低温性能略有降低,因此BRA掺量不宜超过25%。从基质沥青改性前后的性质和结构变化入手,采用四组分分析、XRD、SEM及IR等方法对BRA的改性过程进行研究,从微观角度进一步揭示BRA改善道路石油沥青性能的机理。