根据我国《中长期铁路网规划》,大规模的客运专线建设已经展开。为了更好的发挥客运专线的效用,需要一套适合我国客运专线的运营调度技术。其中客运专线车站作业计划是运输调度实施计划的一部分,它体现了车站按规定应完成的日常工作,也是车站内各种设备协调运用的依据。传统的手工编制车站作业计划已不适应客观需要。为此,需要借助计算机开发客运专线车站作业计划编制系统,经车站作业计划编制系统优化的作业方案可以使高速动车组和中速列车作业更加合理化,保证优质高效的完成客运任务,为客运专线车站人员进行车站作业计划的编制提供参考。本文结合国内外客运专线车站作业情况以及我国客运专线发展现状,研究了客运专线上通过式始发终到站的作业特点、作业内容以及作业流程。本文对客运专线车站作业计划的编制流程、编制原则以及编制要素进行了研究。考虑到由于客运专线车站列车到发间隔短,接发车频率高,对车站作业计划编制的效率要求较高,在有异常事件发生时需要快速高效地对作业计划进行调整,减小异常事件的影响范围,文中对异常事件发生时车站作业计划的调整方法进行了研究。文中研究了客运专线车站到发线运用的模型和算法,并对系统结构模块和系统功能设计进行研究,初步实现了系统主要功能界面的设计。