高度城市化地区公路与城市道路界限趋近模糊,城市化带来交通运输需求的显著增加。本文以高度城市化地区的公路网络为主要研究对象,讨论其布局方法,并根据高度城市化地区特点,结合城市道路系统规划方法,提出了新的公路网络布局方法。其目的是适应高度城市化地区社会经济发展情况,促进城市发展与公路交通相互协调发展。本文从高度城市化地区的社会经济特性分析入手,分析了高度城市化地区公路网络特性。具体从交通区位、城市空间布局形态、产业结构等方面阐述了影响高度城市化地区公路网络布局的因素,在此基础上,提出了高度城市化地区公路网络布局的一些思想。在分析了现行“四阶段法”的特点和及应用于高度城市化地区的局限性的基础上,根据高度城市化地区的经济以及公路交通特点,结合城市道路系统规划的“城市空间布局法”,定性分析城市的空间布局对公路网络布局的影响,利用改进了“节点重要度法”和“四阶段法”模型,定量的从公路交通和社会经济等方面分析了公路交通发展预测,为公路网络布局提供精确的交通流预测结果,最后提出了更适应此地区发展的公路网络布局方法。本文结合佛山市南海区公路网络布局方法选择的实例,分析了此方法在实际应用中的可行性和有效性。