疲劳开裂是沥青路面的一项主要的损坏形式,保证沥青路面的疲劳寿命在设计使用年限之上是沥青路面设计的一项重要原则,沥青路面结构层材料的疲劳断裂性能直接关系到沥青路面的疲劳寿命,因此有必要进行施工质量对于设计的沥青路面结构层疲劳断裂性能符合性检验,保证实际铺筑的沥青路面结构层(而不是拌合厂拌制的沥青混合料)具有设计的疲劳断裂性能。芯样是从沥青路面钻取出来的一部分,它包含了已建成沥青路面结构层几乎所有的信息,其可以作为沥青路面结构层疲劳断裂性能符合性检验的样品。考虑到符合性检验需要对芯样进行快键、方便的试验检测,本研究决定采用一种近年来在欧美流行的半圆弯拉疲劳断裂试验方法,加载系统为MTS 810电子油压伺服闭环材料测试系统,研究对象为复配试件(设计混合料)、取料试件(成品混合料)、取芯试件(路面结构层混合料)三者之间的疲劳断裂性能符合性关系。疲劳断裂寿命表征了试件抵抗循环荷载作用的能力,可以作为试件疲劳断裂性能的评价指标;试件竖向变形速率反映了试件裂缝扩展的长度、宽度随着时间的变化情况,表征了试件抵抗疲劳断裂的能力,可以作为试件疲劳断裂性能的评价指标。对比两个评价指标,发现两者之间不完全符合,但有很好的相关性,能共同表征混合料的疲劳断裂性能。以疲劳断裂寿命和竖向变形速率作为评价指标,依托项目复配试件和取料试件的疲劳断裂性能符合性较好,表明承包人所使用的原材料、拌和楼稳定性都较好;芯样试件和复配试件、取料试件相比,其疲劳断裂性能则要比后两者差很多,表明沥青路面施工的运输、摊铺、碾压环节对沥青混合料的疲劳断裂性能影响大,承包人的前场控制存在很多问题,这直接影响了建成沥青路面结构层的疲劳断裂性能。