创新是引领发展的第一动力。“十四五”规划指出,坚持创新在社会主义现代化建设全局中核心地位,把科技自立、自强作为支持国家发展的重要战略支撑。近几年来,新冠疫情对全球经济造成沉重打击,2021年,中国创新驱动态势持续向好,新旧动能转换在疫情期间得到加速,高新技术行业利润增速保持高位运行。在当前科技革命、产业变革的大趋势下,技术变革、产业升级不断加快,全球汽车产业迎来重大历史发展机遇,也迎来新的更大挑战。研发费加计扣除作为一项重要的税收激励政策,是国家调节市场经济平稳运行的重要手段,在降低企业研发支出成本,分摊和减轻企业研发风险,鼓励企业加大技术创新,促进企业改革升级方面发挥了积极的支持和推动作用,随着国家进一步加大支持力度,该政策从出台至今仍在不断完善和优化。本文以研究开发费用加计扣除企业所得税优惠政策为研究对象,首先阐述了该项政策的研究背景、研究意义、理论基础和概念界定,系统梳理了我国从2008年新企业所得税法实施以来,研发费加计扣除相关税收政策规定和会计处理要求,并与美国、加拿大等一些西方发达国家的税收激励政策进行横向对比,取长补短,借鉴国际先进经验。接着,分析了重庆市汽车制造业整体情况、研发费加计扣除政策落实情况,并对政策执行效果进行评估。然后,选取辖区内C汽车公司为样本,通过开展定量分析,分析研发费加计扣除政策对该公司影响,以及企业创新发展情况。最后,结合重庆市汽车制造业以及该公司政策执行效果,从政策制定、税会差异、企业执行、后续管理等四个方面梳理出问题,并针对这些问题,从完善政策制定、缩小税会差异、加强企业管理提升核算水平、强化部门协作等方面提出了合理的完善建议。