本文首先提出了双曲拱桥评价的适用方法,即现场统计与理论计算相结合的方法,使双曲拱桥加固前承载力的评价变得可行。在外观检查及承载力评定的基础上,结合《公路桥梁养护规范》,提出了对加固前的双曲拱桥的技术状况评定。在总结常用加固改造方法的基础上,提出了系列新的加固改造方法—从拱背加固双曲拱桥,包括主要加强拱顶和拱脚两控制截面,同时优化桥面结构的加固方法;仅加强拱脚(或空腹部分)截面的加固方法;改拱式拱上建筑为梁拱式拱上建筑的加固方法。并把技术状况评定等级与加固方法结合起来,根据不同的质量等级选择不同的加固方法。通过课题组的多年研究与实践运用,认为加固新方法与其它加固方法或建新桥相比,优点是突出的:加固效果好;费用省,可节省大量资金;施工方便,加固时间短。最后,引入可靠度及时变可靠度的概念,利用《公路工程结构可靠度设计统一标准》(1999)的统计参数,对加固后的双曲拱桥作出可靠性评估,以及在考虑活载变化、抗力随时间衰减等的条件下,对加固后的双曲拱桥进行寿命预测。因此,本文形成了一套完整的加固改造思路,即提出了评估(检查与质量评定)—加固改造—评估(可靠性评估)为一体的加固改造思路,本方法已成功运用在多座双曲拱桥上,希望对类似加固桥梁有指导作用。