活性粉末混凝土(RPC)是一种新型复合材料，与普通混凝土相比，它具有优越的力学性能和高抗渗性。用RPC代替普通混凝土应用在工程结构上，可以使结构轻型化，同时大大改善结构的耐久性。RPC的突出优点是抗压强度非常高，而拱桥是压弯构件，RPC刚架拱桥集材料、结构优势于一身，其受力性能值得研究。在国际上对RPC展开研究与应用的背景下，本文对RPC应用于刚架拱桥设计以及极限承载力方面进行了尝试性探讨与研究。 本文的主要内容是研究用RPC代替普通混凝土应用于公路刚架拱桥的受力性能。通过充分利用RPC材料的优越性能，对刚架拱桥结构进行改进，在截面减薄的基础上，可以不予配置构造箍筋。通过ANSYS建立有限元模型，并和普通混凝土刚架拱桥的受力性能做比较，分析RPC刚架拱桥的受力性能，包括动力特性、静力和刚度分析，并对控制截面进行截面设计和裂缝宽度验算，验证了RPC刚架拱桥的可行性和优越性。并对RPC刚架拱桥因截面尺寸减小引起结构的刚度减小而会发生失稳破坏，对其极限承载力进入了深入分析，比较分析其极限承载力是由强度控制还是由稳定性控制的。