随着我国“平安城市”项目的不断完善其重要性也表现的更加明显,完善的补光系统对于智能交通应用也就显得越来越迫切。本论文对于智能交通补光系统中眩目及车牌易过曝的相关问题进行研究并对此问题进行优化。(1)首先介绍了智能交通的意义与发展状况及未来趋势,基于平安城市的建设,智能交通的作用越来越凸显出其不可替代的重要性。同时阐述了在智能交通中补光系统的作用、分类及现有补光系统的优缺点。(2)对于本论文所研究的主题涉及到的基本概念进行解释,主要涉及补光系统的相关指标、光源发射部分、光源接收部分,重点讲解了脉冲宽度调光技术与红外发光二极管的参数特性以及红外与白光发光二极管的比较。(3)在本文中根据红外与白光发光二极管的优劣势比较,设计一款防眩目阵列式半红外发光二极管补光系统,该系统采用了25颗发光二极管(LED)作为光源,为解决眩目问题采用12颗红外LED,为防止网络摄像机(IPC)图像偏色采用了13颗白光LED进行色度调节。补光控制系统的设计包括单片机的选型,外围电路、热敏传感模块、信号输入输出模块、RS485通信模块以及LED灯珠的电路模块。在实际测试中,补光灯性能测试的效果良好,即使人眼去直视该补光灯,感觉不到明显眩目。(4)为解决车牌过曝问题,在硬件上使用对数响应曲线的图像传感器,增加光感应动态范围。在算法上实现基于现场可编程门阵列(FPGA)的自适应曝光算法,使卡口电警在抓拍违规车辆时根据实时光照进行光圈及曝光时间调整。在后期测试验证结果可看出车牌图像二值化分布均匀,证实自适应曝光算法可有效解决车牌过曝问题。