近年来,海洋油气开发呈现从浅海向深海发展的趋势,但随着开采水深加大,海上环境作用愈加严酷,传统刚性管道的设计与施工日益复杂,铺设费用呈几何级数增加。针对这一状况,本文提出了将无保温柔性管道用于海上采油时的海底管线的概念,并提出了相应的管线铺设施工工艺,该工艺与传统的卷管铺设工艺相似,铺设过程全部在海上铺管船上完成,且能确保管线稳定于海底海床之上。无保温层柔性管道管壁结构简单,具有极佳的柔性,可被压扁盘卷,施工方便,没有屈曲破坏,铺设及输油时管壁受到的应力与采油水深无关,打破了海上采油时水深对输油管线的制约。该管线体系还具有没有焊接缺陷、没有振动疲劳、没有金属腐蚀、不受地震作用、可回收等诸多技术经济优势。论文同时还提出了将污水回掺拌水输油工艺应用于无保温层柔性海底管线的思路,该输油工艺避开了管线内液体需要增温保温的问题,同时还降低了输送液体的表观粘度,降低管线的压降,确保管道的流动性。为了探索低温环境下拌水输油的可行性,论文展开了室内实验,结果表明：在高含水率拌水输油的情况下,无保温层柔性管内流体呈现十分稳定的理想水悬浮流型,表观粘度与油品本身粘度及管内流体温度无关,高含蜡量、高凝点、高粘度稠油的管输流动性得到大大改善。论文对无保温层柔性管拌水输油与传统刚性管加热保温输油能耗进行了对比分析,分析结果表明：采用加热保温输送方式输送原油加热能耗占总输送能耗90%以上；采用无保温层柔性管拌水输油能耗仅为加热保温输送方式的约10%-30%。论文还从无保温层柔性海底管线的受力状态、拌水输油的流动性、管道的价格等方面出发,定性讨论了无保温层柔性海底管线的安全性、适用性、耐久性及经济性。其安全性、适用性、耐久性均能通过设计来保障,经济性也明显优于传统刚性管道,具有非常好的应用前景。