路基的不均匀变形超过一定限度会导致水泥混凝土路面发生破坏,直接影响到道路的使用功能和使用寿命。本文分别对非冰冻地区和季节性冰冻地区路基的不均匀变形进行分析,建立了不同影响因素下的路基不均匀变形模型,并进一步分析路基不均匀变形引起的水泥路面板附加应力,取得了以下研究成果：1)在现有水泥混凝土道路病害的调查基础上,归纳出非冰冻地区和季节性冰冻地区路基不均匀变形的类型,分析了路基不均匀变形的影响因素。在已有控制方程的基础上,分别建立了非冰冻地区路基水-力耦合模型和季节性冰冻地区路基水-热-力耦合模型；考虑不同的边界条件分析了路基不均匀变形发育过程,得出非冰冻地区和季节性冰冻地区路基不均匀变形的类型。2)采用BISAR和ABAQUS有限元软件对同一路面结构在标准行车荷载作用下各层的内部应力进行计算,结果表明可以用ABAQUS有限元软件计算路面结构内部应力。3)将路基不均匀变形形式归纳为四种具有代表性的类型,分别建立路基在这四种不均匀变形情况下水泥混凝土路面板内应力的有限元模型,数值模拟路基不均匀变形对水泥混凝土路面板的附加应力的影响。4)基于路基不均匀变形的影响因素、变形类型,以及路基不均匀变形引起路面附加应力分析,结合非冰冻地区和季节性冰冻地区的自然环境特征,提出非冰冻地区和季节性冰冻地区路基不均匀变形的控制原则。