为探究海洋环境损伤下钢筋混凝土柱火灾后的抗震性能,本文以山东省自然科学基金项目(项目编号ZR2017MEE029)为依托,设计浇筑四根配筋与尺寸一致的钢筋混凝土柱,通过氯离子电化学加速锈蚀试验,模拟海洋环境损伤,以不同程度的锈胀裂缝作为初始损伤指标。再将损伤构件进行受火试验,模拟火灾现场,分析构件在轴向约束作用下柱截面温度的变化规律。最后对混凝土柱进行抗震性能试验,并用ANSYS数值模拟进行分析比对,探究海洋损伤下钢筋混凝土柱火灾后的抗震性能退化情况。具体研究工作如下:(1)整理评述了大量国内外专家学者关于锈蚀钢筋混凝土结构的基本性能,对比分析火灾后钢筋混凝土结构相关性能的研究成果,以及存在的问题。(2)设计制作4根配筋尺寸一致的钢筋混凝土柱Z1—Z4,其中Z1—Z3进行氯离子电化学加速侵蚀试验以模拟海洋环境侵蚀,设定不同锈胀裂缝(0.1mm,0.2mm,0.3mm)作为初始损伤指标,Z4为无损伤对照组。(3)以ISO834升温曲线作为升温标准,对四根构件进行同条件火灾试验,研究不同箍筋锈蚀状态下柱截面温度变化规律与轴向变形影响规律。(4)对火灾后的箍筋锈蚀构件进行低周反复试验,观测钢筋混凝土柱裂缝开展情况与破坏形式,获得构件的滞回曲线与骨架曲线,分析箍筋锈蚀损伤对火灾后钢筋混凝土柱抗震性能的影响。5)利用ANSYS有限元分析软件模拟损伤构件低周反复试验过程,得到柱的受力变形云图、滞回曲线及骨架曲线等;与试验对比,探究数值模拟分析的可行性及准确性。