随着我国经济实力的提升,高速铁路发展突飞猛进,各型高铁站应运而生,作为高速铁路景观重要节点的站前广场景观营造已成为风景园林研究的课题之一。由于我国高速铁路发展迅速,高铁站站前广场景观表现出千站一面的现象。如何根据地域自然景观和文化特色设计出各有标识性和特色的高铁站广场景观是本文选题的目的,旨在为地域性高铁站站前广场景观形象的塑造提供借鉴。本文以场所理论、城市设计理论、环境心理学理论以及圈层理论作为基础,同时结合国内外案例,展开对安徽省肥西县高铁站站前广场景观设计的研究,形成以下主要研究成果有:1.高铁站站前广场景观设计要与城市设计相融合,在对高铁站站前广场景观设计时,应根据周围环境,使站前广场景观与站房、城市设计、交通规划等进行有效衔接,设计出具有当地特色的站前广场景观。2.高铁站站前广场的尺寸应适宜,不能夸大,站前广场要与人流、车流组织紧密衔接,高铁站站前广场是车流和人流复合型的交通枢纽,应使交通立体化、空间复合化、避免人车交叉。3.高铁站站前广场的景观设计在满足主要交通集散功能前提下,综合考虑景观的设计理念、功能分区、交通流线等各要素,设计出符合当地社会人文的地域性景观,彰显标志性。4.在站前广场景观设计时要考虑配套服务设施的系统性,提取运用当地文化元素,设计出一套标志标识系统、景观座椅、景观树池、垃圾箱、灯具、景观小品等,使站前广场各景观要素相互协调。