自斜拉桥诞生以来,就以跨越能力大、造型美观和结构组合灵活性强的特点广受设计者青睐。近年来中国修建的斜拉桥越来越多,但是斜拉桥结构受力复杂,施工中影响因素多,实际的成桥状态很难达到设计的理想状态。这就需要对斜拉桥,特别是特殊结构的斜拉桥进行施工控制。斜拉桥的施工控制已成为了桥梁工作者研究的热门课题。斜拉桥是一种由索塔、主梁和斜拉索组合而成的一种高次超静定结构,它不但跨越能力大而且美观,另外,斜拉桥的组合形式非常的灵活多变。伴随着中国的大规模基础建设已拉开大幕,越来越多的斜拉桥出现在工程应用当中。目前的斜拉桥索塔塔柱和横梁一般布置在一个平面内,塔柱和横梁采用空间布置的索塔还不多。另外,钢塔在我国的应用较少,尤其是异形截面的钢塔加工制造。所以三塔柱空间框架式的斜拉桥建设难度大,风险高,必须加强对建设过程的施工监控,以保证建设过程的顺利进行。针对本文斜拉桥的施工控制,采用自适应的施工控制方法,具体做法就是先通过正装分析法来建立斜拉桥的仿真模型,然后从模型中导出各种理论数据。在施工的现场埋设传感器来测量实际的应力,并将现场的实测值与理论值进行比较,以此来判断结构是否安全。实测值与理论值相差很大的时候,这是需调整模型,将实际的各项结构和材料参数重新输入模型,就这样反复的代入计算直到两者相吻合,这样就能准确的对下一施工阶段进行准确的预测了。施工单位根据施工控制单位下发的指令进行施工,不断朝着预定目标前进,最终达到我们的目标。本文通过建模分析导出斜拉桥应力、预拱度、拉索索力和桥塔的偏位等理论值,然后通过对斜拉桥的应力、线形、索力、索塔偏位和竖向变形进行实时监测,将理论值与实测值进行对比分析,最终应力在合理的安全范围之内,线形平滑,索力、索塔的偏位以及竖向变形的误差在允许范围之内,所有监测均达到了预期目标。