继混凝土结构和钢结构之后,钢-混组合结构成为新的桥梁结构形式,并得到了迅速的发展,它综合了钢结构和混凝土结构的优点,具有承载力高、刚度大、抗震性能好等特点,在桥梁工程领域已经得到越来越广泛的应用,波形钢腹板钢-混组合梁由于它良好的力学性能逐渐成为主流。本文以波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合箱梁为研究对象,以现场实测、实验观测、空间有限元计算相结合的方法,对波形钢腹板钢-混组合箱梁的温度场及其温度效应进行了研究,进行的主要工作内容和获取的成果如下:(1)通过阅读大量的相关文献,系统的介绍了波形钢腹板钢-混组合桥梁这种结构的发展史和发展现状,总结了前人对钢-混组合梁温度效应的研究。详细介绍了温度场和温度效应的分析方法,并总结了几个具有影响力的国外桥梁规范和国内桥梁规范对桥梁温度应力计算的规定。(2)通过现场实测的方式,获得了兰州当地某一典型的波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板钢-混组合箱梁的温度场数据,对实测的数据进行了分析总结,拟合了最不利梯度温度函数曲线,与桥梁设计规范中温度场的规定进行了对比分析。(3)采用有限元软件ANSYS进行桥梁模型的建立,计算了季节性温度变化和在梯度温度变化下对桥梁的影响。分析对比了桥梁设计规范与实测温度场的差异,得出桥梁设计规范所规定的温度场在具体地区使用时有待优化。对于温度效应方面的问题,各地区一定要根据当地环境情况,参考当地已建成类似桥梁的实测温度场进行设计。(4)运用有限元软件模拟了严寒气候中桥面铺装层温度场的变化规律,分析得到桥面铺装对桥梁温度场有很大的影响。