随着世界陆地资源的日渐枯竭，海洋资源开发与利用的步伐不断加快，海洋工程装备产业正以其巨大的发展潜力和诱人的市场前景，备受世界瞩目。国际海洋工程装备产业正在向我国产业转移,是我国海洋工程装备产业发展的面临机遇和挑战。海洋工程装备供应链就是为顺应这一变化，通过与上游供应商建立长期合作关系，通过集成化管理，协同生产、建立高效的供应链运行机制，避免或减少不确定因素对各制造环节的延误、浪费，达到降低系统总成本，缩短建造周期并提高经济效益。本文根据现代总装制造的基本特征，将供应链理论应用于海洋工程装备制造业，提出海洋工程装备供应链的发展模式，提高我国海洋工程装备产业的核心竞争力，本文从以下几个方面进行阐述：海洋工程装备供应链结构模型设计、海洋工程装备供应链协同模型、合作伙伴的选择、海洋工程装备供应链支撑体系。海洋工程装备结构模型：通过供应链相关理论的概述，提出海洋工程装备供应链概念，并通过对海洋工程装备构成和产业现状进行分析，提出海洋工程装备供应链相关理论及构成要素，并建立基于海洋工程装备制造企业为核心的总装型海洋工程装备供应链模型。海洋工程装备供应链协同模型：从上游供应商供货不确定性及海洋工程装备供应链的特点出发，构建一个基于激励措施的海洋工程装备供应链协同模型，在JIT供货系统下，提出利用激励措施来调节供应商的供货提前期，保证供应商准时交货，增加供应商和制造商的生产与制造协同性，使海洋工程装备供应链总成本最优。海洋工程装备供应链合作伙伴的选择：通过对各种合作伙伴选择方法比较，提出基于遗传算法的供应商选择模型，借鉴生物界的自然选择和自然遗传机制的随机搜索与优化算法，按照适者生存和优胜劣汰的遗传进化原理，选择合适的合作伙伴加入供应链系统。海洋工程装备供应链支撑体系：从海洋工程装备供应链企业的组织机构、信息技术及其供应链协议三个方面，对海洋工程装备供应链运作的支撑进行了研究。最后通过对江苏海洋工程装备产业现状及发展优势进行分析，提出建立以骨干企业为核心、以配套模块厂为辅助、以中介机构为支撑的海洋工程装备供应链发展模式建议。