汽车在推动社会经济发展的同时,也导致能源危机、环境污染、全球气温上升等一系列问题,而发展电动汽车将是解决这些问题的有效途径。电动汽车是以动力电池作为能源供给的一种环保型汽车,动力电池必需依靠配套的充电设施补充电能,如充电桩、换电站。在充电过程中,充电设施与电动汽车的接口配合,以及与电网运行之间的协调管理,成为当今汽车行业和电网公司共同关注研究的重点和热点。由于各国电力设施的基础不一样,加上电动汽车产业尚未完全市场化,国际上关于电动汽车的充电标准尚未统一。在国内,国家电网公司也在积极推动电动汽车充电技术的研发。根据上述背景,本人设计了基于PLC技术的电动汽车充电控制方案,主要工作内容包括:1.根据国家电网公司的项目需求以及电动汽车的充电需求,确定以ISO/IEC l5118“电动汽车与电网通信接口”标准作为本课题的理论基础以及设计依据,设计了基于PLC技术的电动汽车充电控制方案。2.针对充电方案的实现,本人制定了通信协议实现电动车、充电桩和后台服务器之间的通信,并编写代码实现初始化连接、服务会话建立、充电控制、计费结算四个主要模块的功能;3.搭建了实验室模拟测试平台,使用PC模拟充电桩与电动汽车,设计人机交互界面,验证充电方案的可行性。目前我国电动汽车产业正处于高速发展阶段,充电基础设施的建设也在同步进行。本文通过研究基于PLC技术的充电方案,为电动汽车充电技术的发展与研究提供了理论及实践依据。