随着中国公路、铁路快速发展,城市化水平持续提高,交通客货运输需求呈持续增长态势,对既有桥梁运营的结构安全提出了挑战,也对新建桥梁的建设提出了更高的要求。受气候、地形、环境等各方面因素影响,公路桥梁建设的技术难度各有差别,且限于当前技术水平,工程上对施工安全影响因素和未知突发情况的认识不够全面,造成了施工风险因素的不确定性,使得桥梁施工安全状况难以把握。因此论文综合考虑影响施工安全的不确定因素,系统分析了在建桥梁的施工风险状况,针对性的提出了相应的风险应对措施,主要成果如下：1、论文以二广高速湖南境内某特大桥为工程依托,在对多种风险评价方法进行综合研究和分析的基础上,引入了未确知测度理论对桥梁施工进行了风险评估,建立了悬臂浇筑连续-刚0构桥梁的施工风险评价系统。2、结合桥梁施工过程中存在的实际风险,对各风险因素进行了定性分析,明确了风险因素的层级结构,确定了其评价指标的取值标准,建立了风险因素指标体系,并依此构建了各评价指标的单指标未确知测度函数。3、利用熵权法计算了专家评分值,确定了单指标未确知测度的权重,得到了多指标未确知综合测度向量。4、通过模糊评价分析法的置信度准则,对综合测度向量进行识别排序,确定了其风险等级,提出了相应的风险应对措施。