本文以某航空高负载部件试车台为研究背景；紧密结合工程实际需求，以LabVIEW虚拟仪器软件为平台；依据振动测试理论和循环谱理论；研制开发了一套完整的多通道振动测试虚拟仪器系统，并在之后的联调试车过程中取得了很好的试验效果。同时，与FFT、希尔伯特包络谱等传统分析方法对比，分析研究了循环谱理论对本试车台振动信号的解调和降噪性能。现将本文主要研究内容总结如下：（1）对本系统所依托的循环谱理论做了理论推导与分析。并通过一系列常见机械故障信号的仿真信号，对循环谱的降噪解调性能做了严谨的分析研究。深化了对循环谱理论的理解，为下一步工程应用打下了良好的理论基础。（2）分析与研究了试车台系统机械系统的结构与潜在故障点，并结合工程实际需求，实现了振动测试系统硬件的合理匹配和测振点的科学布置。（3）对LabVIEW开发环境下，多通道、多类型海量振动数据的快速存储和准确查询的实现方式进行了深入研究，并以TDMS（technical data management streaming）数据逻辑模型完成了大宗数据存储、查询、导出、打印功能模块的研究开发。（4）汲取计算机科学、认知心理学、人机工程学等研究成果，对系统界面进行人性化设计。并将研制开发的振动测试系统与控制、液压、机械系统进行了联调试验，且取得了较好的试验效果。（5）采用循环谱、FFT、希尔伯特包络谱等，对试验采集到的多组试车台振动信号进行对比分析与研究。研究结果表明，循环谱理论在本测试系统故障诊断中具有一定的工程实用性和优越性。（6）将循环谱分析结果与试车台传动结构特点相结合，对试车台潜在的故障隐患进行了推断，并提出了指导性改进方案。综上所述，在某型号试车台背景下开发出来的这套性能和操控界面兼备的监测系统，对于类似工程实践具有一定的借鉴意义。同时，试车台故障分析中所应用研究的循环谱理论对同类问题的应用研究也具有一定的参考价值。