近年来,世界各国对桥面铺装层的研究越来越多,但大都集中在沥青混凝土铺装层的数值模拟、材料应用及层间防水粘结层等方面,对铺装层层间受力状态的分析还很少。本文的目的就是通过对室内斜剪试验的分析,能够得到荷载作用下铺装层的受力状态,为实际工程设计提供参考。首先,研究总结了国内外关于水泥混凝土桥沥青铺装层的研究概况,结合国内外水泥混凝土桥沥青铺装层的调查资料,对桥面铺装的破坏形式进行分类,并从设计、材料、环境、施工等方面对破坏原因进行了分析。其次,本文使用ANSYS通用有限元方法对桥面铺装模型进行分析并得出它们的应力应变分布。在分析中发现防水粘结层及铺装层上层是铺装体系的薄弱位置,在设计时应考虑对沥青混凝土铺装层及防水粘结层的抗剪强度要求。因此设计了五种试验方案,以期能够反映试件防水粘结层及铺装层的层间抗剪性能。并对这五种斜剪试验的试验方法的合理性进行评价。通过对试验方案的有限元分析发现能够较好的反映出防水粘结层及铺装层的抗剪性能。同时,计算了沥青混凝土面层及粘结层厚度和模量的改变对试件的受力状态的影响,为选择合理的沥青铺装层提供了理论依据。分析结果显示,铺装层厚度的增加和上下层模量比的增加都能够改善桥面铺装受剪情况,粘结层材料采用环氧沥青比SBS改性沥青,铺装层具有更好的抗剪性能,粘结层厚度的增加对铺装层的抗剪性能的影响不大。对试验的方法,有限元计算结果与试验结果进行对比分析,结果五种试验方法基本能评价铺装层的受力情况。