改革开放三十年以来，随着我国国民经济的迅速发展和城市化进程的加快，汽车的迅猛增长对城市交通产生了巨大影响，同时带来了一系列社会问题，如交通拥堵、空气污染、停车难等。特别是私家车的快速发展导致居住小区停车问题的日益严峻。　　青岛旧居住区规划建设时期并没有考虑到汽车的迅速增长，因此忽略了旧居住区机动车的停放问题。随着汽车进入普通家庭已成为现实，停车难问题逐渐显现出来，“见缝插针”的现象非常严重，破坏了居住区宜人的环境，同时也给居民带来了巨大的安全隐患。　　目前对于旧居住区的停车问题都只是“头痛医头，脚痛医脚”的临时应付方法，没有系统的规划策略和根本的应对措施。所以科学系统地对旧居住区进行停车规划，可以有效地解决停车问题，将大大改善旧居住区的环境面貌。　　本文以青岛四方实验小区为例，从社会背景、经济环境、城市发展等角度对青岛四方实验小区停车问题进行综合的分析。根据分析结果形成一套改善青岛四方实验小区停车问题的规划设计方法和对策，以期对此类既有旧居住区停车难问题的解决提供一个总体方向性引导，为今后其他既有旧居住区解决停车问题提供参考和借鉴。全文共分为六章。　　第一章绪论部分主要介绍了选题背景和意义、研究范围和对象，并提出了研究的方法、框架以及研究的过程，并且对国内外研究现状等做了阐述。　　第二章主要对机动车停车相关方面进行了阐述。包括停车场(库)的类型、平面组成、居住区停车方式的比较、汽车和停车位的基本尺寸、车辆停驶方式和回转轨迹以及相关的规范要求等。　　第三章从宏观和微观两方面对旧居住区停车因素进行了分析。在宏观方面，对国家有关政策，经济的发展，市区人口的增加等方面进行了阐述。在微观方面，对居住区停车设计因素和居住区停车需求进行了分析。这些因素都对旧居住区停车产生了影响。　　第四章和第五章主要对青岛四方式样小区进行了调查分析和研究，根据分析结果形成一套改善青岛四方实验小区停车问题的规划设计方法和对策。　　第六章提出了解决青岛旧居住区停车难问题的一个总体方向性引导，为今后其他旧居住区解决停车问题提供参考和借鉴。