随着世界集装箱海运量不断增长和集装箱船舶日趋大型化,集装箱作业的安全、稳定高效和低成本成为港口经营者关注的重点。如何在保证集装箱设备安全稳定有效利用的前提下合理地降低其维修成本实现技术经济收益也是每一个港口企业所需要认真面对的问题,集装箱港口设备采用的技术服务模式是否科学、合理和有效显得非常重要。一直以来,随着科学信息技术手段的不断迅猛发展,信息获取途径的多样化,集装箱行业经营者对于港口技术服务模式的创新和实践始终在探索。在技术服务模式上应用先进的设备管理理念和方法,以及实用正确得当的保障策略和技术手段,是保障集装箱港口行业在激烈的市场竞争中得以生存和发展的有效举措之一。本文主要研究的是以此论文作者所在的大连集装箱港口目前采用有着鲜明的特色区别于国内外其他港口的“技术人工服务”模式为缩影,通过列举国内外其他典型集装箱港口采用的技术服务模式现状和发展,分析现有模式存在的问题和面临的现有的“技术人工服务”模式的局限性已影响了整个大连集装箱港口系统的技术发展脚步的困境,在大连港对其集装箱系统提出的技术系统资源整合充分发挥技术系统优势要求的背景下,借助于大连港新集装箱码头建设的契机,参考其他码头管理经验和现代设备管理理念,提出了“技术服务总承包”创新式的模式变革概念。并通过使用现代企业全面生产设备管理(TPEM)等先进理念及港口企业设备维修与管理的相关方式和思想,以及多种维修方式的有效结合等,对创新型模式概念中其核心的如何保证模式的有效运营进行了系统、科学和体系性地保障策略规划,以此去解决“如何让港口经营者放心满意”的需求,为港口企业提供技术服务低成本投入和优质技术服务保障,提升企业竞争力。同时,通过对服务模式的转变及切入技术相邻产业拓展业务的方式,实现集装箱港口和技术服务企业共同受益和协同发展,实现自身拥有技术服务力量的港口企业技术资源优势的充分发挥,也为国内其他同行业港口提供了一定的借鉴作用。