本文结合宁淮高速公路老山棚洞工程的工程实践,对棚洞结构的环保优势、结构分析、施工监控量测、设计、施工等作了详细的阐述.通过ANSYS有限元软件对棚洞结构进行数值分析和对现场监控量测数据的分析,论证了在浅埋、偏压、沿河沟谷地段采用棚洞结构型式的技术可行性和环保优越性.分析认为采用锚喷支护与棚洞结构相结合的新型结构型式是安全合理的,既充分发挥锚杆喷射混凝土护面的作用,又发挥棚洞结构的支挡作用,使之形成一个互为补充的完整受力体系.计算表明只要保证边坡开挖的临时稳定,一旦棚洞结构建起来后,就可以保证整个边坡的永久安全,这样就大大减小了开挖量,保护了周围的原生态自然环境,也大大减小了对自然地质体的扰动,减少了诱发地质灾害的可能性.从而得出结论:在浅埋、偏压、沿河岸沟谷和路线傍山布置地段,构造物应顺应地形,提倡设置棚洞、半隧道结构,达到保护边坡和自然环境的目的.最后,结合分析结果提出了一些见解及建议,以供今后类似的工程参考.