集装箱运输是目前海洋运输中最主要的方式之一,其迅猛发展也促进了集装箱码头的快速发展。在国际经济贸易的发展推动下,集装箱码头的规模越来越大,集装箱码头也变得越来越繁忙。集装箱码头的工作本身具有一定的危险性,工作环境复杂,人机交叉作业、各种大型设备在区域内流动,很容易引发各种事故。而且,很多作业人员文化水平不高,素质较低,并且集装箱码头很多环节的业务也外包给一些劳务工人,增加了工作环境的复杂程度。已有的很多研究发现,人的不安全行为是导致事故发生的重要原因。本文在有关文献的理论基础下,从个人层面和组织层面,研究影响集装箱码头作业人员安全行为的影响因素,并提出相应的理论假设。为验证前文提出的假设,本文参考相关领域的已有的研究文献的调查问卷,设计本次研究的问卷内容。除个人基本信息有关的题目外,其余题目均采用李克特量表进行测量,并确定本文的研究方法为结构方程模型。问卷完成后,发放给集装箱码头的作业人员及有关管理人员,调查共发放问卷280份。对问卷数据进行回收、汇总后,首先对数据进行了筛选,用作后续的数据分析。有效问卷为236份,有效率达84.3%。然后分析了样本构成,对问卷题目数据进行了基本的整理以及正态性检验,结果显示各变量的数据具有非正态性。本文的样本规模相对较小,还结合本文的研究目的是为探究性、预测性,因此在选择分析技术时,选择了 PLS技术而非LISREL。使用该方法分析数据,结果显示组织层面的错误管理、安全培训、同事安全实践对安全遵从行为有显著影响,且影响力依次减弱;个人层面的安全态度和组织层面的错误管理对安全参与行为有积极影响。根据数据结果,对模型进行了简单评估,并分析了工作港口对模型的调节效应。最后,根据分析显示的结果,为提高集装箱码头作业安全性的提供了一些建议。