伴随着我国经济的迅速发展,交通拥堵已经成为每个城市面临的突出问题,城市轨道交通在我国各大城市快速发展。城市轨道交通客流大,速度快,方便市民出行。与此同时,城市轨道交通运营事故和安全问题也引起了社会的高度重视。但是总在事故发生后,才对事故原因进行分析,这种被动的“后分析反思”模式已不能适应当今社会的交通需求。只有在事故发生前,对潜在风险及时进行科学、合理的判断和评价,并尽快采取相应的预防措施。通过“事先预防”的安全管理方法,可以达到减少事故的目的。基于预防为主的原则,本文的研究工作包括以下两个方面:(1)本文根据事故的特点,事故分类标准和事故分类,结合国内城市轨道交通运营事故的分析结果,总结事故发生规律,为城市轨道交通运营管理者做出最终决策提供依据。(2)总结影响城市轨道交通安全运营的“人”、“管”、“机”和“环”四方面。依此为依据,从乘客因素、管理因素、设施设备因素、环境因素和灾难因素五个方面出发,构建评价指标体系,结合结构方程模型的基本理论,确定了5个维度17个安全运营水平评价指标,运用SEM模型分析指标和构面之间的相互影响和叠加效应,利用AMOS软件分析得出二级指标对总目标的影响程度分别由大到小分别为环境因素、设备因素、管理因素、灾难因素和乘客因素,并利用模型相关路径系数确定各指标对运营安全水平的影响程度。(3)将改进的系统动力学方法应用于城市轨道交通运营安全因素模拟仿真中,通过Vensim软件构建流程图并通过建立系统动力学方程对各影响子因素权重进行仿真,从而有效提升系统评价的可靠性和合理性。并以重庆市城市轨道交通实例分析,结合构建改进的系统动力学模型进行分析,得到此轨道交通运营是很安全的,并根据各影响因素提出相应的改善意见。