随着我国桥梁建造技术提高及交通发展需求提升,越来越多的特大型桥梁出现在长三角地区公路交通网中。特大桥往往处于水陆交接处,跨度大,距离长,发生交通事故造成的损失及救援难度要远大于一般的公路事故,特别是危险品运输事故。国内对特大桥梁研究主要在桥梁设计及施工等技术方面,而桥梁交通安全研究较少,因此对特大桥梁道路交通安全进行评价和预测研究是非常必要的。本文从桥梁道路交通安全角度进行分析,提出了影响桥梁运营安全的关键因素,包括:灾害天气(风、雨、雪、雾、冰、高温)、交通状况因素、危险品因素。并对灾害天气和紧急事件进行了分类,提出了桥梁运营过程中三个指标体系:灾害天气下交通安全指标体系、灾害天气和紧急事件下危险品运输指标体系、危险品事故发生后危害性评价指标体系。并运用集对论对各因素进行同、异、反分析。采用变权的评价方法,对测量值小指标进行惩罚,扩大其权重,使得评价结果更为合理、科学。此外,还对桥梁交通事故数量进行了预测,综合灰色预测和集对预测,建立了基于可变参数的灰色-集对预测模型。最后结合桥梁实际运营情况,通过实际案例对安全进行评价,验证了采用变权后的评价结果更为科学、合理,可以应用于大桥实际管理中。