随着化石能源储量的减少和气候变化的加剧,电动汽车日益成为未来汽车产的发展趋势。汽车产业是德国的支柱产业,其发展对德国的经济繁荣具有重要意义。德国也是全球能源转型的先锋,电动汽车作为可再生能源和交通运输部门的连接点,是能源转型的重要组成部分。为推动电动汽车发展德国政府提出了于2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标,制定了一系列促进电动汽车需求政策和激励机制。与其他国家的汽车制造商相比,德国汽车制造商在电动汽车方面起步较晚,目前电动汽车的市场份额相对较低。自2017年以来,德国国内对电动汽车的需求迅速上升。尽管如此,目前德国的电动汽车保有量只有239000辆,2020年的目标很难实现。电动汽车续航里程低、购买成本高以及充电设施过少是影响电动汽车需求的最大障碍。在此背景下,本文试图回答以下问题:哪些因素影响了德国电动汽车的发展,以及这些因素如何影响德国电动汽车的发展。本文运用PESTLE模型分析了影响德国电动汽车发展的生态、政治、法律、社会文化、经济和技术因素。传统汽车对气候变化和污染的影响、化石能源的不可再生性以及德国对能源进口的高度依赖,使得德国汽车工业的转型是必要的。德国可再生能源的发展为新能源汽车的发展奠定了基础。生态影响方面,存在电价过高、风能和太阳能发电的灵活性较低的问题。虽然联邦政府在电动汽车的研发上投入了大量资金并开展发展项目,但联邦政府对电动汽车的支持开始得较晚。充电站建设也缺乏统一管理。联邦政府对电动汽车的购买激励对于电动汽车高价的价格来说是杯水车薪。电动汽车法的实施为购买电动汽车提供了各种优惠,但由于德国的联邦体制,各地政府可以自己决定如何实施这项法律,这电动汽车法。由于租赁法规的限制,私人充电桩的安装也困难重重。高度的环保意识是德国发展电动汽车的有利条件。然而,德国较弱的企业家精神以及一些德国人对电动汽车的怀疑阻碍了德国电动汽车的发展。从长远来看,人口结构的变化将降低德国对乘用车的需求。德国经济长期稳步发展。近年来,德国经济势头放缓,会对电动汽车的技术创新产生负面影响。德国主要汽车出口国中国、美国等发展迅速,德国汽车行业在电动汽车上面临更加激烈的国际竞争。价值链的变化对于德国汽车产业也是个重大的挑战。德国汽车工业具有很强的创新能力,特别是在驱动技术方面。然而,德国原有的汽车政策侧重于内燃机技术,导致了路径依赖,德国汽车产业因此在电池技术方面有所落后。由于需求较低,德国企业在技术应用上也遇到了协调问题。德国电动汽车的发展陷入窘境:由于高昂的购置费、较低的续航里程以及不充足的充电设施,消费者不愿意购买电动汽车;汽车企业和能源企业由于电动汽车需求较低,不愿提前加大对电动汽车的投入;虽然联邦政府大力支持电动汽车的发展,但在减少二氧化碳排放和改善环境方面的成效,短期内难以实现。去年德国汽车公司调整了电动汽车战略,开始自主生产电池,联邦政府不断加强对电动汽车的支持,特别推出了支持基础设施建设的新计划,近年来德国对电动汽车的需求也增长迅速。考虑到这几点,未来德国电动汽车的发展仍具潜力。