汽车现已是集机械、电子一体的高科技产品,随着汽车电子技术的快速发展,电子燃油喷射(针对燃烧系)、安全气囊和ABS系统(针对安全性)和各种电控自动部件(针对舒适性)的应用技术日益成熟,电子技术已几乎应用到汽车的各个领域。但其仍存在很多结构和控制不完善的地方,汽车发动机冷却系统就是其中之一。本论文针对汽车发动机冷却系统存在控制不够完善之处而进行改进,采用智能控制技术对汽车发动机冷却系统进行控制,解决发动机冷却系统中存在的具体问题,以达到控制效果良好,提高汽车动力性和经济性,减小汽车的排放污染,从而实现节约能源和保护环境的目的,并提高汽车的使用寿命。本文主要从以下几个方面对汽车发动机的冷却系统进行了详细研究:(1)首先论述了研究的目的和意义,阐述了控制好发动机冷却液的意义,接着介绍了发动机冷却系统的国内外研究状况,分析该领域中存在的问题。(2)分析了影响冷却系统的因素,对冷却系统的整体结构和硬件电路进行了设计,进而提出了模糊控制策略。(3)对控制系统的模糊控制器进行了详细设计,包括:输入和输出信号变量范围的确定;语言变量值以及模糊论域分级的选取;输入输出隶属函数的确定;输入变量的模糊化;模糊控制规则设计;模糊推理过程的详细演算过程;去模糊化方法的实现。(4)对控制系统软件流程进行了设计。(5)运用MATLAB仿真软件,先论述了设计模糊控制器模型的详细过程;接着设计了模糊控制系统仿真模型图。通过仿真模型图,分析了影响模糊控制系统性能的因素,为我们对模糊控制器的设计提供了重要依据。对仿真模型图进行仿真,通过仿真数据与实验数据的比较分析,仿真值和实验值的相对误差在士3%以内,表明所建立的模型图是良好的。本课题将模糊控制方法运用于汽车发动机冷却系统,这对于现代汽车的完善和不断发展,以及实现节约能源和保护环境具有重要的意义。这也为现代汽车发动机性能的完善提供了新的途径。