【摘 要】
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机务行车作为铁路运输安全的最后一道关卡,在天气、线路、机车（动车组）质量、路外环境等因素对列车运行造成影响时,乘务员对突发事件迅速、正确的应急处置是减少影响、畅通线路的关键。近些年来,虽然铁路系统认识到了机务应急处置能力的重要性,机务应急处置水平有所提升,乘务员应急处置不当造成的列车延误甚至事故仍然难以禁绝。本文通过对济南局集团公司济南机务段2016-2021年期间列车运行途中机车乘务遇到的行车概
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机务行车作为铁路运输安全的最后一道关卡,在天气、线路、机车（动车组）质量、路外环境等因素对列车运行造成影响时,乘务员对突发事件迅速、正确的应急处置是减少影响、畅通线路的关键。近些年来,虽然铁路系统认识到了机务应急处置能力的重要性,机务应急处置水平有所提升,乘务员应急处置不当造成的列车延误甚至事故仍然难以禁绝。本文通过对济南局集团公司济南机务段2016-2021年期间列车运行途中机车乘务遇到的行车概况及应急处置不当导致的问题进行综合分析,运用文献研究法、层次分析法、模糊统计法等相关理论方法,建立了乘务应急管理能力评价指标体系,构建了乘务应急管理能力评价模型,主要取得以下研究成果:（1）梳理分析了机务应急情况分类以及可能造成的事故,明确了机务应急能力的关键方向;总结了近6年内济南局集团公司列车运行途中机车乘务遇到的非正常行车概况及机务应急处置不当造成的风险影响,明确机务应急管理关键问题。（2）从乘务应急处置不当诱因为导向建立乘务应急管理能力指标。运用文献研究、现场调研、问卷调查等方法提炼出精力与瞭望、业务知识储备、应急指导队伍建设、心理建设4个一级指标及对应的18个二级指标,建立了机务应急管理能力指标体系。（3）根据建立的乘务应急能力评价指标体系,运用层次分析法明确了各评价指标的权重,通过模糊统计法计算得出各评价指标的隶属度,构建综合模糊评价模型。（4）以济南机务段为研究对象,运用建立的评价体系对其乘务应急管理能力进行综合评价,分析应急管理的总体水平,对应评价结果提出具体提升建议。
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