余热回收是一项国家鼓励与大力扶持、推广的节能环保项目。“十一五”期间,国家对余热再利用产业实施的专项扶持政策,有力地促进了我国余热回收技术进步和产业发展。“十二五”对余热再利用产业扶持政策力度的加大,其市场前景会更加广阔。中低温烟气一般含有腐蚀性物质、飞灰等杂质,而且烟气温度相对较低,热品质低,直接影响了烟气余热利用方案的实施或正常运行。文中首先介绍了烟气余热利用过程中低温腐蚀、积灰的产生机理以及各自的影响因素,然后提出了防止低温腐蚀及积灰的措施,对于中低温烟气余热利用装置的设计与运行起到参考作用。分别用热平衡法、火用平衡法、能级平衡法对余热利用装置进行热经济经分析及评价,得出余热利用的基本原则,不仅要从量上充分利用余热而且要从质上充分利用余热,要做到按质用能、梯级利用。对某钢厂烧结机工序进行测试,得出烧结工序烟气余热的分布情况、利用情况及其余热资源的量与质,针对烧结机尾部烟气温度达300℃未被利用而直接排放的情况,拟定了六个方案进行回收这部分余热,并分别对这六种方案进行热经济性评价分析,得出最佳、最合适的方案,有效地降低烧结工艺能耗,减少污染物排放。根据烟气余热及热用户的特点,提出了车载余热移动供热的方案,首先利用温度较高烟气余热加热化工厂原油,然后利用后的温度较低烟气可以再通过移动供热的方式加热生活热水,实现余热的梯级利用,与传统的方案(燃烧化石燃料)进行比较,从能耗、火用损、蓄热量、CO2等污染物排放角度进行比较,得出车载余热移动供热具有很大的优势,根据余热源、热用户等参数选择适合的相变材料,可以进一步优化移动供热的效率。由于余热利用时换热温差小,换热难度大,所以选择适合的换热器进行强化传热来回收余热,通过搭建中低温烟气余热利用的实验台进行模化实验,为了增加换热面积及换热效果,选用套片式换热器,对换热器的换热性能进行测试,为了防止换热过程中发生低温腐蚀,通过给水再循环,提高给水温度从而提高换热试件的最低管壁温度,使其高于烟气酸露点温度5～10℃,使其在不发生低温腐蚀的情况下,最大限度地利用烟气的余热,供工程设计与运行参考。