随着复合式路面结构在国内的广泛应用，如何对其进行养护已成为交通部门考虑的核心问题。但是，目前国内在复合式路面养护时，仍然采用沥青路面养护规范或水泥路面养护规范，其中问题不言而喻。本文在调查研究国内外复合式路面养护现状的基础上，针对河南省复合式路面实际情况，从路面状况评价、养护工艺、加铺层设计、养护标准及养护优化等方面，对CC—AC复合式路面养护进行了系统研究，以解决复合式路面养护维修中的一些实际问题和难点问题，推进复合式路面这个领域研究的深度，为高速公路养护管理部门养护决策提供科学的理论依据。 本文主要进行了以下六个方面的研究工作：(1)调查了河南省及全国的复合式路面结构的破坏状况，系统分析了其破坏的主要形式、产生原因及养护中存在的问题，同时对其交通状况也进行了调查分析。(2)研究了复合式路面的功能性与结构性评价方法，同时利用BISAR程序，从整个设计参数范围、不同层间状态出发，对复合式路面沥青层的压缩量进行了系统研究，并对在役路面结构的剩余寿命进行了预估。(3)界定CC—AC路面的结构性破坏和功能性破坏，对CC-AC的养护技术特性、对策及CC层、AC层常见破坏的养护技术进行了探讨。(4)对比分析国内外沥青加铺层设计方法，参照我国设计规范，探讨了适宜复合式路面加铺层的设计方法。(5)根据CC-AC复合式路面结构特点，研究CC-AC复合式路面单项养护维修技术标准，同时基于CC-AC的使用情况，利用多属性决策的组合赋权方法和回归分析，提出了CC-AC复合式路面养护质量评定标准。(6)研究养护方案优化方法，提出基于累积差分的路段划分方法，并提出多属性区间数道路养护决策优化模型，利用逼近理想点的方法对养护路段(项目)进行排序。