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交通噪声影响临街建筑室内人员的工作效率和日常生活。绿化带不仅可以降低交通噪声污染，还能净化空气、提升城市形象。因此，本文以绿化带降噪为切入点，展开了实验研究。论文首先以重庆市主城区两条典型街道为例，通过客观监测和主观问卷调查两种方法对其声环境状况进行评价，对比研究了交通噪声对临街商铺和居住建筑室内人员影响的差异性；然后，借助人工录制的噪声源，分别研究了道路林带和三种典型绿篱（石楠、小叶黄杨、雪松）对交通噪声的衰减效果，筛选出影响绿化带隔声降噪的主要因素；最后，基于绿化带的降噪特性，归纳出了道路景观降噪设计的优化方案。论文主要结论如下：1）沙杨路和沙南街路段昼间交通噪声污染严重：在7:00~9:00和17:00~18:30时段，交通噪声值较大，其等效连续声级在74dB以上；13:30~14:30时段，噪声值较小，为71.5dB，但均大于70dB—《声环境质量标准》所规定的昼间噪声值；2）调研表明，将交通噪声污染作为第一污染源的人数占一类受访者（临街住宅居民）的44%，其次是室内热湿环境影响，占41%；而对二类受访者（临街商铺工作人员），将交通噪声污染作为第一污染源的人数占78%，其次是室内空气污染，占13%；3）林带降噪效果主要取决于能见度、宽度和枝叶特征等因素。实验研究表明，采用宽度40m的林带降噪，能见度低的灌木类林带的总衰减量和插入衰减量分别为17.6dB和4.8dB，而能见度高的乔木类林带则分别为10.1dB和2.2dB，这表明林带降噪能力与其能见度呈负相关；4）甲、乙、丙3种类型林带对噪声的总衰减量、插入衰减量与林带宽度呈正相关线性关系，且3种林带对各频段噪声的衰减效果不同；5）绿篱降噪效果主要取决于绿篱植物种类和种植形式：对单一植物，交叉种植的噪声衰减效果比平行布置的要好，三种典型绿篱植物的降噪能力依次为：石楠>小叶黄杨>雪松；6）不同种类的绿篱对各频段噪声的衰减效果不同：阔叶类的石楠对高频段噪声（f>2000Hz）有很好的衰减效果，小叶黄杨对中频段噪声（500Hz<f<2000Hz）有很好的衰减效果，而针叶类的雪松则对低频段噪声（f<500Hz）有很好的衰减效果；针叶、阔叶类绿篱搭配种植可有效提高绿篱带对各频率段交通噪声的衰减效果。