城市舒适性（Urban amenities）是近代西方城市地理学与经济学领域研究热点,近年来受到国内学界与政策制定者的关注。随着西方社会的发展,城市舒适性内涵经历了不间断的演变,从早期（20世纪50年代）强调自然环境、居住条件对人口迁移的影响,逐渐发展成为创意环境对创新型产业、人才与资本的吸引以及对城市发展的推动作用。近年来,人才资源已成为首要资源在中国经济转型发展中发挥主导作用;与此同时,中国人口红利逐渐消失,多数城市均对知识型、技能型劳动群体产生迫切需求。在此背景下,构建中国语境下的城市舒适性评系统,厘清城市舒适性、人才集聚与经济发展的内生交互作用,并结合流动人口数据进行相关实证研究,有助于为区域制定相关人才吸引政策提供决策依据。首先,论文梳理城市舒适性相关理论,构建适合中国的城市舒适性系统。其次,基于上述城市舒适性理论框架,以地级市为研究单元对中国城市舒适性与人才集聚空间格局展开探讨。其次,通过因子分析法聚类识别城市发展过程中反映城市舒适性特征的具有代表性的社会经济条件,从宏观尺度上对中国253个地级市城市舒适性进行降维评价,考察各城市人才集聚水平,并运用GIS技术进行可视化表达。在此基础上,以全国36个省会及计划单列市为研究对象,利用P-VA R模型对城市创意环境舒适性、人才集聚水平与城市经济发展水平进行面板矩估计并观察脉冲响应图,分析三者在最佳滞后期的交互影响与动态交互影响中各变量的贡献率,考察城市创意环境、人才集聚水平与经济发展的内生交互影响。最后,基于城市舒适性评价结果,以全国253个地级及以上城市为研究对象,以工资、房价水平为门槛值构造门限模型,考察城市舒适性对不同类型城市人才集聚的影响效应,并运用序次Logistic回归模型,考察流动人群的个体舒适性偏好。论文对国内人才集聚空间演化规律进行了理论回归,并简要建议了不同规模城市应根据自身需要合理打造消费、人居、就业、引才的环境,实现城市宜居、引才与发展的平衡,以期根据西方城市舒适性理论的实证分析为我国制定区域及城市发展战略提供理论上的指导。