压型钢板与钢筋混凝土组合楼板抗弯性能研究

来源 :长安大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sony360
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
压型钢板-混凝土组合板是普通混凝土组合楼板基础上发展起来的一种新型的楼板结构形式,是承载力高,经济效益显著的楼层构件,它具有自重轻、整体水平刚度大、延性好、施工方便,施工进度快,节省模板等特点,并能充分利用钢材耐拉,混凝土耐压的材料特性,压型钢板-混凝土组合楼板在我国多高层建筑中应用日益广泛。目前国内外对压型钢板-混凝土组合楼板抗弯承载力在规范上已经给了明确的公式,但是现实工程中,采用非组合楼板的工程也比较多。目前国内外对其抗弯受力性能研究相对缺乏,我国规范还没有明确的规定,因此对压型钢板与钢筋混凝土组合楼板力学性能的研究迫在眉睫。本文即针对此进行了压型钢板-混凝土组合楼板弯曲力学性能的研究,本文采用北方工业大学已有的压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板力学性能研究中的试验数据,就常用的板型YX-76-344-688三块足尺组合楼板,采用两点加载的简支方法,对受力性能和变形性能进行了研究,对压型钢板-混凝土组合楼板进行了受弯承载力有限元分析。另外本文对实际工程中经常采用的板型YX-51-250-750的非组合楼板进行了有限元分析,并通过有限元分析,研究了压型钢板厚度和压型钢板肋顶混凝土厚度,对非组合楼板的抗弯极限承载力和变形性能进行了研究,并和提出公式计算的数值进行了对比。最后验证了《组合楼板设计与施工规范》(CECS273-2010)及《高层民用建筑钢结构技术规程》对非组合楼板正截面设计计算的适用性。
其他文献
地震是全人类共同面对的自然灾害之一,对人们的生命和财产安全构成了严重的威胁。传统的抗震设计采用延性设计理念,通过结构预期损伤部位的延性变形来吸收地震能量,以避免结构在
随着国家的经济快速发展,我国高速公路事业也得到了充足发展。就目前形势而言,我国高速公路建设已经在平原地区取得了一定成绩,为了减少区域差异,均衡发展,国家高速网规划已
美国9.11事件发生以后,土木工程领域越来越多的人把目光聚集于寻求合理的评估或提高结构在遭受极端荷载作用下抵抗连续倒塌能力的方法。这些方法中不论是定量的还是定性的,大
防屈曲支撑具有良好的抗震性能,但都是通过自身的强度和刚度来抵抗地震作用,这会导致其屈服后不能自动回到初始位置,产生较大的残余变形。而基于位移的抗震设计是要求主要结
钢筋混凝土框架结构是我国工业与民用建筑中常用的结构形式,一直是国内外进行结构抗震研究的主要对象之一。已有震害调查表明:一次地震活动中,主震前后会伴有大量的余震、小震发
温度应力是引起混凝土箱梁裂损的重要因素之一,其中由太阳辐射引起的温度应力影响最大。使用不同的温度梯度模式计算得到的箱梁内温度应力相差巨大。因此有必要对连续箱梁的
新型管翼缘组合梁与传统工字形组合梁相比,具有更大的强度、刚度,更好的延性和良好的稳定性,是一种有广阔应用前景的新型组合结构桥梁。管翼缘组合梁充分利用了约束混凝土抗
在国内外钢管混凝土及活性粉末混凝土研究的基础上,对钢管活性粉末混凝土短柱的轴压试验进行研究,并利用有限元程序ABAQUS对部分试件的极限承载力进行分析,利用已有圆钢管活
学位
本文旨在研究富水和岩溶区域隧道开挖过程中围岩开挖后的力学行为和突水灾害发生的几率。研究通过理论和数值分析,采用渗流耦合模型,建立了27个COMSOL数值计算模型,分析了隧道不