港口行业作为推动国际贸易全球化和世界经济一体化发展的基础性产业,对全球经济的高速增长作出了重大贡献。我国港口行业,经过几十年的发展,已拥有了相当规模的吞吐量和泊位,在发展全球经济和贸易中,发挥着重大作用。　　 2008年以来世界经济经历了较大的变动,次贷危机和欧债危机对全球经济的复苏造成了很大威胁。作为全球的制造业中心,次贷危机和欧债危机的发生也对中国进出口业务产生了较大冲击,进出口总量的减少会带来港口效益的减少,利润的下降,以及财务数据上的一系列变化,进而影响到港口上市公司的股票市值。而国外实力雄厚的港口码头公司凭借其先进的操作装备、高效的运行系统和成熟的管理模式也给我国港口上市公司带了严峻的挑战。港口行业作为现代物流业的重要组成部分,提高港口行业的效率、实现港口行业的可持续发展,对提高国民经济效益,繁荣整个物流行业,降低物流成本,增强国民经济实力,调整优化产业结构都具有极其重要的意义。故对我国港口上市公司的效率评价与改善,对发展行业自身和整个国民经济都有着较为深远的影响。　　 文章采用数据包络分析(DEA)方法对我国17家港口类上市公司进行了基于2009-2011年样本财务指标数据的效率测度分析,实现了对我国港口上市公司的效率排名,比较分析了我国各港口上市公司的成本效率、偿债效率和经营效率的状况。因为采用DEA方法进行测度时,投入产出指标的选取对效率测度结果具有重大影响,所以文章结合了我国港口上市公司的自身经营特点和DEA模型本身对指标数据选择的要求,全面考量之后选取了净资产、固定资产净值、主营业务成本等投入产出指标对港口上市公司进行成本效率的实证分析:选取了固定资产净值、流动负债、负债总额等投入产出指标对港口上市公司进行偿债效率的实证分析;选取了负债总额和应收账款投入产出指标对港口上市公司进行经营效率效率的实证分析。并运用MAXDEA5.0软件中的成本效率CCR-DEA模型对各港口效率进行测度分析,同时给出各效率下我国各港口上市公司的量化效率管理标杆,具有了一定的实际可操作性。　　 文章还比较了我国港口上市公司各效率结果的均指和方差,实现了对我国港口上市公司企业效率的横向和纵向比较,对我国港口行业效率状况和企业自身的效率变化有了十字型的把握;明晰我国港口上市公司的效率现状,并找到各港口上市公司的效率管理标杆,制定合理的标杆管理经营战略,实现各港口效率的可持续改进。