【摘 要】
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该文在总结桩基工程研究成果的基础上,对摩擦桩的位移和承载力等问题进行了一系列的研究,主要得到以下研究成果:1、根据桩土之间是否滑动,把整个桩土界面划分为二个区:弹性区
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该文在总结桩基工程研究成果的基础上,对摩擦桩的位移和承载力等问题进行了一系列的研究,主要得到以下研究成果:1、根据桩土之间是否滑动,把整个桩土界面划分为二个区:弹性区和塑性区;依据摩阻力的有无,把弹性区又划分为有摩阻力区和无摩阻力区.2、根据桩体平衡条件和"无摩阻力区"桩土位移没有相对滑动趋势条件,计算出"塑性区"和"弹性区".根据计算分析,随着桩顶荷载不断增大,"塑性区"从上而下不断发展,"弹性区"则不断减小.由此可以模拟出,桩随着荷载不断增加渐进破坏的情况.3、分别计算弹性区和塑性区桩的位移,可以解出整个桩体位移.4、该文着重研究了桩与桩之间的相互影响.5、在前人研究的基础之上,该文对桩基静载荷试验存在的量测误差进行了系统分析,归纳出导致这些误差的原因,并在桩之间相互作用的影响分析基础上推导出量化这些误差的公式.并对静载荷的P~S曲线进行了修正,以提高试验精确度.6、最后,该文对桩土界面存在的应力松驰效应进行了研究.
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