1553B总线是一种时分制指令/响应型多路数据总线,由于显著的实时性和可靠性而广泛应用于机载设备间进行通信。目前1553B总线的数据传输速率仅为1Mbps,所允许的最大字差错率为10^-7。随着飞机的不断更新换代,1Mbps的总线速率逐渐显现出其局限性。本文正是基于现有的1553B总线,对各模块的结构和参数进行提取,在ADS中建模并对影响系统性能的参数进行分析。在电路结构和参数不变的条件下将数据速率提高到2Mbps、4Mbps和8Mbps时,观察仅仅提高数据速率是否会造成信号质量的下降或整个系统性能的降低。最后从时间抖动和幅度噪声的角度对1553B总线系统误码率的影响进行探讨。文章重点阐述系统各模块的建模和误码率的研究。经测试,该模型结构和性能指标已符合技术要求。所建立的模型能够很好地完成电气参数和误码率的分析,为制定更高速率下的总线技术规范提供了理论依据。