随着城市现代化建设的高速发展及城市立体交通系统设施的与日俱增,城市立交系统下的附属空间与剩余空间,由于城市监管分工不明确和合理利用不到位,造成了城市“灰空间”的存在,严重阻隔了城市空间规划连贯性,破坏了城市公共空间环境美观,阻碍了城市形象的建设与推广。城市发展从规模效应向精细化发展转变,前期的城市快速扩张所留下的众多“灰空间”地带如何艺术化修补和提升,如何正向建构城市品牌形象,显得尤为突出。本文针对此问题进行研究探讨,利用城市现代化立体交通系统下普遍存在的被忽略且缺乏利用和管理的“灰空间”,通过视觉优化设计解决立交系统“灰空间”对城市空间环境的破坏,并将城市“灰空间”打造为传播提升城市形象的载体和媒介。探索在城市现代化飞速发展的今天,合理的优化利用城市“灰空间”,使其作为城市形象的组成单位,从城市形象建构的高度去进行城市发展规划。本文首先阐述了研究的目的与意义,结合国内外现有对城市“灰空间”及城市空间与城市文化传播等相关概念,总结归纳出本文的主要研究思路、内容及方法。第二部分从城市立交系统国内外缘起、特点及发展现状的演化过程入手,分析了立交系统建设功能作用、对城市的贡献以及所暴露出的弊端,探析出城市“灰空间”的消极成因及利用现状。第三部分阐述了城市空间可作为传播途径及意义生产平台,从城市公共空间的四个层面论证城市公共空间具有城市形象传播的特征,继而在分别从传播的三个对象进行分析:传播主体、传播客体及传播内容进行城市“灰空间”在城市形象传播中的价值。第四部分着手对城市立交系统“灰空间”的改造设计优化,围绕空间、文化、人性及艺术四个层面提出城市“灰空间”是视觉优化设计原则,整合“灰空间”视觉优化设计思路,分析城市“灰空间”功能因素优化。最后通过文章的理论指导,选定恩施作为城市“灰空间”视觉优化设计,承载传播城市形象,通过概念化设计实践方案对文中所论证的理念观点及优化设计原则及思路进行印证