随着我国公路建设迅速发展,薄壁高桥墩的使用越来越多,但对高桥墩稳定性的研究并不深入。为此,本文开展了以下研究工作;①在广泛收集国内外针对高桥墩问题研究相关资料的基础上,全面阐述了高桥墩稳定的研究现状及研究意义。②在阐述了一般杆件稳定类型及稳定理论基础上,假定高桥墩任意高度位置具有一个和两个初始缺陷的情况,根据瑞利-里兹法详细推导具有初始缺陷高桥墩的稳定承载力公式,并作了算例分析。③以万梁高速公路癞子坝大桥8#墩为对象,按30;1的比例作模型试验。根据模型试验相似理论,研究高桥墩在施工过程中的稳定性和运营状态下的稳定性以及风荷载对稳定性的影响等。④利用有限元分析软件ANSYS7.0,分析其中两个重要的试验工况桥墩的应力和变形,与试验结果及现场结果比较。⑤结合癞子坝大桥施工现场的应力和位移的监测分析与理论结果进行比较,研究桥墩的稳定性。对高桥墩的设计和施工加载程序提出几点建议,供参考。